在2018年，只有實(shí)驗(yàn)性的自駕車可以聲稱擁有車載人工智能(AI)。過去一段時(shí)間AI運(yùn)算市場由數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用驅(qū)動(dòng)，2018年運(yùn)算市場的市場規(guī)模達(dá)到1.56億美元。在未來10年，隨著自駕出租車和接駁車的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)Yole Développement(Yole)研究表示，該市場仍將是人工智能在汽車產(chǎn)業(yè)的主要營收來源，預(yù)計(jì)2028年的營收規(guī)模將達(dá)到90億美元。

2019年，首批符合Level 3標(biāo)準(zhǔn)的汽車將上路，人工智能將進(jìn)入ADAS Level 2等級(jí)的汽車上，取代傳統(tǒng)的機(jī)器視覺算法。預(yù)計(jì)2019年ADAS的運(yùn)算市場將達(dá)到6300萬美元，到2028年強(qiáng)勁成長至近37億美元。在信息娛樂系統(tǒng)上，AI已經(jīng)出現(xiàn)在高階BMW、Volvo和Benz車型中。此外，嵌入式車載運(yùn)算仍然相當(dāng)便宜，因?yàn)檫\(yùn)算大部分都透過云端完成。然而，就智慧家庭市場而言，愿意為Edge帶來智慧功能，這意味著需要?jiǎng)?chuàng)建功能強(qiáng)大，更昂貴的運(yùn)算能力。Yole預(yù)期信息娛樂運(yùn)算收入將大幅成長，從2018年的1800萬美元增加到2028年的7.68億美元。

整體而言，所有與人工智能相關(guān)的運(yùn)算實(shí)際上正經(jīng)歷爆炸式的成長，Yole認(rèn)為在2018年到2028年之間，AI在汽車相關(guān)的應(yīng)用上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將從1.74億美元，成長到近140億美元，年復(fù)合成長率(CAGR)高達(dá)49%。