為什么英飛凌的低壓MOS產(chǎn)品能保持銷(xiāo)售增長(zhǎng)？這背后是否隱藏著某些行業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化？
近年來(lái)，英飛凌的低壓MOS產(chǎn)品銷(xiāo)售額呈現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)。這種增長(zhǎng)并非偶然，而是多個(gè)下游應(yīng)用領(lǐng)域需求擴(kuò)張和技術(shù)升級(jí)共同作用的結(jié)果。

新能源汽車(chē)帶動(dòng)低壓MOS需求激增

電動(dòng)化趨勢(shì)重塑功率器件格局

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)高效能功率器件的需求大幅上升。低壓MOS在電機(jī)控制、電池管理和車(chē)載充電系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)30%，直接拉動(dòng)了相關(guān)電子元件的市場(chǎng)需求（來(lái)源：IHS Markit, 2024）。

主要應(yīng)用場(chǎng)景包括：

• 電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊
• 車(chē)載DC-DC轉(zhuǎn)換器
• 充電管理系統(tǒng)

工業(yè)自動(dòng)化與智能制造加速采用低壓MOS

提高系統(tǒng)效率是核心驅(qū)動(dòng)力

在工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中，低壓MOS被廣泛應(yīng)用于變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器和智能傳感器等部件。這類(lèi)設(shè)備對(duì)響應(yīng)速度和能耗要求越來(lái)越高，促使廠商更傾向于選擇性能穩(wěn)定的低壓MOS解決方案。

常見(jiàn)工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域：

• 自動(dòng)化產(chǎn)線控制柜
• 智能機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)
• 工廠能源管理系統(tǒng)

能源效率提升政策推動(dòng)技術(shù)替代進(jìn)程

政策導(dǎo)向加速傳統(tǒng)器件淘汰

各國(guó)政府對(duì)能源效率標(biāo)準(zhǔn)的提升，使得傳統(tǒng)雙極型晶體管逐步被更低損耗、更高響應(yīng)速度的低壓MOS所替代。尤其在家電、數(shù)據(jù)中心電源管理等領(lǐng)域，低壓MOS的應(yīng)用比例持續(xù)攀升。
上海工品作為電子元器件供應(yīng)鏈服務(wù)的重要參與者，也觀察到客戶對(duì)低壓MOS產(chǎn)品采購(gòu)量的明顯增加。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年下半年以來(lái)，低壓MOS的詢盤(pán)量同比上升近40%。
綜合來(lái)看，英飛凌低壓MOS銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)反映了多個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線的轉(zhuǎn)變。無(wú)論是新能源汽車(chē)、智能制造還是節(jié)能設(shè)備，都對(duì)高效、穩(wěn)定、可控的功率器件提出了更高的要求。這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年持續(xù)演進(jìn)，并進(jìn)一步影響整個(gè)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的格局。